Egy emberként állnak rajongói Michelisz Norbert mögött, aki hétfő este a Sportcsillagok Gálaestje közönségdíját vehette át. A rangos elismerés díjazottjai között első alkalommal szerepelt közönségdíjas, de a Michelisz rajongók nem először jelezték elkötelezettségüket a 27 éves autóversenyző irányába. A hímesházi sportolót néhány hete az év emberének választották Baranyában.

„Hihetetlen megtiszteltetés a tegnapi közönségdíj” – írta rövid Facebook bejegyzésében a Zengő Dension Team versenyzője. „Ez a serleg a tiétek is! Köszönöm!”

Michelisz Norbert, a magyar autósport történetének első világbajnoki futamgyőztese számos hazai élsportolót megelőzve érdemelte ki az először meghirdetett közönségdíjat, amelyre az érdeklődők emailen adhatták le szavazataikat.

A Zengő Dension Team pilótája Gyulay Zsolttól, a Hungaroring Sport Zrt. elnökétől vehette át a díjat, ami egyben szimbolikus jelentőséggel is bír, hiszen a magyar versenyző pályafutása leghangosabb sikerét pont a Hungaroringen aratta, amikor 50 000 helyszíni néző előtt második helyet szerzett BMW 320 TC-jével. A szezon végén az MNASZ Autós Gyorsasági Bizottsága az év autóversenyzőjének választotta.

2012-ben Micheliszt egyértelműen tenyerére vette a magyar közönség, ami szinte minden adódó alkalommal látványosan kiáll a 27 esztendős pilótáért. Európában gyakorlatilag nem volt futam, ahova nem utaztak el a legelszántabb hazai szurkolók, távol-keleti kiküldetése idején pedig az Év emberének szavazták meg Michelisz Norbertet Baranya megyében. A statisztikák szerint Michelisz nyár óta folyamatosan a harmadik legnépszerűbb aktív magyar sportoló a Facebookon.

Közönségdíj a Sportcsillagok Gálaestjén is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

Idei teljesítménye alapján Michelisz Norbert, a Zengő Dension Team pilótája nyerte el a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség Autós Gyorsasági Bizottságának „Év autóversenyzője” díját. Michelisz a kitüntetést szombat este vette át, a díjazottak között volt az „Év csapatfőnöke” díjat elnyerő Zengő Zoltán és a Lotus Ladies Cup különdíjasa, a Zengő Motorsport színeiben versenyző Kőváry Anett is.

Michelisz Norbert 2011-ben az egyetlen világbajnoki szinten induló magyar autóversenyző volt. A Zengő Dension Team pilótája hosszú évek után idén először hátsókerék-meghajtású versenyautóval, egy BMW 320 TC-vel állt rajthoz a Túraautó Világbajnokság mezőnyében és sokáig harcban állt a gyári támogatás nélküli versenyzők számára kiírt Yokohama Drivers’ Trophy elsőségéért.

Az igen erős mezőnyben Michelisz többször közel állt ahhoz, hogy kiemelkedő eredményeket érjen el, a Hungaroringen megrendezett idei első WTCC hétvégén örökre emlékezetes körülmények közepette a második helyen ért célba. A 27 esztendős sportoló sikerét mintegy 50000 helyszíni és több százezer televíziónéző ünnepelte.

A magyar versenyző nem csak a pályán, a hétköznapokon is igen sikeressé vált: A szezon kezdete óta rajongói száma megháromszorozódott a Facebookon, ahol jelenleg a harmadik legnépszerűbb aktív magyar sportoló. Micheliszt néhány héttel ezelőtt a bama.hu és a Dunántúli Napló olvasói az év emberének is megválasztották.

Az AGYB Év autóversenyzője díj mellett Michelisz a Sportcsillagok Gálaestje közönségdíjának nevezettjei között is megtalálható.

Michelisz Norbert az év gyorsasági autóversenyzője is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

Kevés esély volt arra, hogy az elmúlt hónapok viszontagságai után Michelisz Norbert Makaóban megnyerheti a Yokohama Drivers’ Trophy 2011-es kiírását, a magyar versenyző és csapata viszont mindent megtett annak érdekében, hogy a kiszámíthatatlan utcai helyszínen utolérjék a pontverseny élén álló Kristian Poulsent. A bravúrt viszont ezúttal nem sikerült véghez vinni.

Michelisz Norbert a tavalyi évhez hasonlóan idén is a kilencedik helyet szerezte meg a Túraautó Világbajnokság összetett pontversenyében, a Yokohama Drivers’ Trophy-ban viszont a körülmények szerencsétlen összejátszása miatt végül a negyedik pozícióban zárt. Michelisz a futam után elmondta, már a pénteki időmérő után számított arra, hogy idén le kell mondania a címről.

„Egy jó időmérő után több esélyünk lett volna, de sejtettük, hogy szinte semmi esélyünk nincs a bajnoki címre, ráadásul az összes közvetlen rivális is messze előlem tudott indulni, úgyhogy pénteken már meg volt pecsételve a sorsunk” – nyilatkozta Michelisz.

A Zengő Dension Team pilótája az egész hétvége folyamán jól teljesített a makaói utcai pályán, az időmérő edzésen is közel állt ahhoz, hogy továbbjusson a Q2-be, viszont mindkét utolsó gyors körét kénytelen volt sárga zászló miatt megszakítani, így nem tudott mit tenni a kiesés ellen. A futamokon aztán az üldözőbolyban ragadt, de Michelisz úgy véli, nem Makaóban úszott el a bajnoki cím.

„Szerencsétlen futam volt, de nem itt ment el a bajnoki cím” – mondta Michelisz, aki két héttel ezelőtt egy biztos negyedik helyet volt kénytelen feladni fékhiba miatt, korábban pedig balesetek és büntetések is megtizedelték a megszerezhető pontjai számát.

A fék ezúttal is gondot okozott Michelisz számára, mivel a magyar versenyző a Yokohama Drivers’ Trophy harmadik helyét érő hatodik pozícióban autózott a makaói második futamon, de kénytelen volt elengedni ellenfeleit, így végül lecsúszott az értékelés dobogójáról.

„Összességében jó lett volna a hatodik helyen célba érni, de óriási szerencse kellett volna hozzá a fékprobléma miatt, ezért egyre jobban visszaestem, sőt egyszer a szalagkorlátnak is nekicsúsztam. Nagyon küzdelmes volt a második futam vége és összességében nem gondolom, hogy ebben ma több lett volna.”

Michelisz az első futamon sem volt szerencsésebb, hiszen a rajtnál éppen, hogy el tudta kerülni Andre Couto összetört autóját, de a Yokohama Drivers’ Trophy-t vezető Kristian Poulsen elé tudott kerülni, ami minimálisra csökkentette az addigra már egyébként is csekély esélyeket.

„Nagyon meleg helyzet volt. Viszonylag sokkal történt előttem az eset, mégis, amikor odaértem, pont akkor állt keresztbe előttem az úton. A szerencse mellettem volt, hogy ki tudtam kerülni, nem is voltam biztos abban, hogy el tudok-e menni mellette.”

„Sajnos emiatt vesztettem egy helyet, pont Kristian Poulsen előzött meg és tudtam, hogy nagyon nehéz dolgom lesz, ha életben akarom tartani az esélyeimet. Az első futamon nem is voltam elég gyors ahhoz, hogy támadni tudjam. Kis szerencsével végül feljöttem a 8. helyre, ami a 11-ről nem is lett volna rossz, de nekünk mégis kevés volt.”

A vártnál nehezebb második félidő ellenére Michelisz Norbert a tavalyi szezonhoz hasonlóan a kilencedik helyet szerezte meg és a szezon kezdeti szakaszában a minimális tesztelési lehetőségek ellenére is rendszeresen harcban volt a privát értékelés első helyéért, illetve gyakran ő volt a leggyorsabb BMW-s versenyző is.

Michelisz: Sejtettük már, hogy esélyünk sincs is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

Az első futamon, illetve a hétvége korábbi szakaszaiban történt balesetek miatt Michelisz Norbert a tízedik helyre lépett elő a makaói második futam rajtrácsán. A futam tétje a Yokohama Drivers’ Trophy dobogós helyeinek eloszlása volt: A második helyért Michel Nykjaer, Michelisz Norbert és Franz Engstler volt versenyben a mindent eldöntő, utolsó 50 kilométer előtt.

Az állórajtos futamon ismét bízni lehetett abban, hogy Michelisz Norbert rögtön több helyezést is javítani tud és ez Makaóban sem volt másként. Michelisz a 8. helyen jött el a balesetmentes rajttól és a második körben már egyik riválisát, Franz Engstlert is maga mögé tudta utasítani, így a hetedik helyen haladt, amikor Gary Kwok nagy sebességgel a falnak csapódott.

Ezzel szinte egy időben a körhátránnyal induló Andre Couto motorhiba miatt kénytelen volt félreállni, így a hétvégén sokadik alkalommal pályára lépett a Safety Car, ami csak a versenytáv derekánál hagyta el ismét az aszfaltot.

A hetedik kör elején kezdődött újra a futam, de ezúttal Filipe de Souza és Mak Ka Lok ütközött össze. Előbbi a pálya közepén, utóbbi a bukótérben állt meg, de a mezőny megúszta sárga zászlókkal. Az élen ekkor Robert Huff állt Tom Coronel és Michel Nykjaer előtt, őket Yvan Muller, Mehdi Bennani és az őt támadó Gabriele Tarquini üldözte.

Michelisz Norbert nem tudott megszabadulni Franz Engstlertől, aki még a nyolcadik körben is lőtávolságban maradt, de nem tudta komolyan támadni a magyar versenyzőt, ellenben Michelisz a kilencedik körben megelőzte Mehdi Bennanit és feljött a hatodik helyre.

Egy körrel később viszont ismét csökkenni kezdett a fékek hatékonysága Michelisz autóján, aki így visszaesett Bennani és Engstler mögé a nyolcadik helyre, az utolsó körben pedig Tiago Monteiro is támadni kezdte, miközben Gabriele Tarquini átvette a negyedik helyet Michel Nykjaertől.

A szezon utolsó körében Monteiro is el tudott menni Michelisz mellett, aki így csak a kilencedik helyen ért célba a Makaóban rendezett, idei utolsó WTCC futamon. A magyar versenyző az összetett kilencedik helyén és a Yokohama Drivers’ Trophy értékelésének negyedik pozíciójában zárta a 2011-es szezont.

Makaó Versenye 2011 – 2. futam eredmények

Kilencedik hely a makaói szezonzárón is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

Tizenegyedik helyről, a pálya belső ívéről kezdhette meg az utolsó előtti 2011-es WTCC futamot Michelisz Norbert, a Zengő Dension Team pilótája. Michelisz a szombati balul sikerült időmérő után csak az összetett 11. helyéről várhatta a rajtot, ráadásul a Yokohama Drivers’ Trophy-ban is érdekelt Darryl O’Young a 4. kockát szerezte meg a péntek délutáni edzésen.

Gyenge rajthelye ellenére Michelisz továbbra is a Yokohama Trophy értékelésének megnyerését célozta meg, ehhez ráadásul a tempója is megvolt, hiszen a vasárnap reggeli bemelegítésen a harmadik leggyorsabb időt futotta, de az biztos volt, hogy a 11. helyről indulva a makaói futamok mindenképpen veszélyesnek ígérkeznek.

Nem is tudott a mezőny elsőre eljönni a repülőrajtnál, ezért még egy felvezető kört kellett megtenni, mielőtt el tudott indulni a kilenckörös első futam, amely rögtön balesettel kezdődött, hiszen Andre Couto és Alain Menu rögtön összetörte autóját, ráadásul Michelisz alig tudta elkerülni a pálya közepe felé visszacsúszó Sunredet, így legnagyobb ellenfele, a dán Kristian Poulsen már a verseny első szektorában elé tudott kerülni.

Az újraindítás után, a negyedik körben folytatódott a futam, de a privátok értékelésében akkor még élen álló Darryl O’Young és Mehdi Bennani rögtön összeütközött, Tiago Monteiro pedig kicsúszott Michelisz elől, így ismét jött a biztonsági autó.

A verseny akkori szakaszában Michelisz számára egyértelmű, de szinte kilátástalan volt a helyzet: sorban előtte autózott a Yokohama Drivers’ Trophy élmezőnye, Michel Nykjaert Kristian Poulsen és Franz Engstler mögöttük pedig Michelisz Norbert következett, akinek mindenképpen előzni kellett, de arra is ügyelnie kellett, hogy még véletlenül se keveredjen balesetbe.

Harmadszorra már tényleg problémamentesen alakult a rajt, de egy teljes kört megint nem sikerült baleset nélkül megtenni, mivel Aleksei Dudukalo a második szektorban a elvesztette bal első kerekét és a falnak ütközött. A Safety Car ezúttal a boxban maradt, így a hátralévő három körben végre a versenyzés kapta a főszerepet, de a továbbiak folyamán az első nyolcban csupán Franz Engstler tudta megelőzni Kristian Poulsent.

Ebből adódóan Michelisz Norbert kénytelen volt megelégedni az összetett nyolcadik és a Yokohama Drivers’ Trophy negyedik helyével a makaói első futamon, amelyet nagy csatában Robert Huff nyert meg Yvan Muller és Gabriele Tarquini előtt.

Makaó Versenye 2011 – 1. futam eredmények

Michelisz nyolcadik a makaói első futamon is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

Egy hosszú etapot futott a versenyzők többsége Makaó utcáin a helyi idő szerint vasárnap délelőtt megtartott bemelegítésen. A rendelkezésre álló negyed óra sehol sem sok, az ázsiai kaszinóváros pályáján viszont mindössze néhány kör megtételére volt elegendő. Michelisz Norbert 5 kört teljesítve a 3. pozícióban melegített az idei utolsó WTCC futamokra.

A vasárnap reggeli volt talán az első edzés, amelyen Michelisz gondtalanul tudott edzeni. A magyar versenyzőt nem hátráltatta sem a száradó pálya, sem a forgalom, sem sárga zászlók, tiszta köröket tudott futni és már az edzés első perceiben igazolta, hogy a hétvége előtti várakozásai megalapozottak voltak.

Első gyorskörében Tiago Monteiro mögött a második, majd Robert Huff és Alain Menu Chevrolet-ja mögött a harmadik helyet tartotta, mindkét esetben a legjobb BMW-s versenyzőként. Noha a bemelegítések és a tesztek, szabadedzések eredményéből általában nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni, vasárnap reggel Michelisz jelezte, hogy az időmérőn elért 12. hely igencsak elmaradt a valós tempótól.

A magyar versenyző végig meg tudta tartani helyezését a végül piros zászlóval leintett edzésen, amelynek végét Aleksei Dudukalo és Philip Ma balesete hozta meg. Először az orosz versenyző ütközött a falnak, majd onnan visszapattanva autójába rohant a BMW-t vezető Ma is, autóik pedig csaknem teljes szélességében eltorlaszolták a pályát.

A bemelegítés végeztével immáron csupán néhány óra van hátra a szezonzáró makaói futamokig, amelyeket Michelisz Norbert a tegnapi balszerencsés időmérő edzés után a 12. helyről kezdhet meg.

Makaó Versenye 2011 – Bemelegítés eredmények

Michelisz a Top 3-ban a makaói bemelegítésen is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

Száraz pályán, kifogástalan időjárási körülmények közepette kezdődött az év utolsó, egyben talán legfontosabb és legnehezebb időmérő edzése Makaó utcáin. A Zengő Dension Team színeiben induló Michelisz Norbert nem kisebb céllal vágott neki a 30+10 perces edzésnek, mint a legjobb helyezés elérése a privát versenyzők között és az első két sorba kerülés a második futamra.

Michelisz, bár ellenfeleihez hasonlóan már az edzés elején pályára lépett, egy ellenőrző kör után rögtön a boxba hajtott, mérlegelésen vett részt, majd az edzés egyharmadának letelte után tért vissza a makaói utcai pályára.

Első mért körében Michelisz az ideiglenes negyedik időt futotta 2:34.526-tal, majd ismét a boxba hajtott, miközben legfőbb vetélytársa, a Yokohama Drivers’ Trophy-t vezető Kristian Poulsen a 11. helyen szerepelt. Ekkor viszont még 12 perc hátra volt, így az edzés messze volt attól, hogy lefutottnak tekinthessük.

Annál is inkább, mert visszatértekor Michelisz már csak a kilencedik volt, ami az egyik legoptimálisabb, ugyanakkor legveszélyesebb pozíció is. Mivel Robert Huff, Alain Menu és Franz Engstler még a tízen kívül volt, a magyar versenyzőnek mindenképpen jönnie és javítania kellett legalább négy tizedmásodpercet.

Ezúttal viszont – szó szerint – a balszerencse közbeszólt, mivel Michelisz mindkét utolsó gyorskörét sárga zászló zavarta meg, ami ellehetetlenítette, hogy a magyar versenyző versenytempóban körözzön a hátralevő percek folyamán. Michelisz és mérnöke egy esetleges versenybalesetre felkészülve szándékosan két kört tervezett az edzés végére, két egymás utáni sárga zászlós periódust viszont nem lehet kivédeni.

A helyzet következményeiből adódóan a magyar versenyző a 12. helyen kiesett a Q1-ben, és bár Kristian Poulsen két hellyel Michelisz mögül, a 14. helyről rajtol csak holnap, Michelisz kiesése minimálisra csökkenti a Yokohama Drivers’ Trophy megnyerésének esélyét.

“Minden a terv szerint alakult, sikerült megfutni a szükséges időket egészen az utolsó két kör utolsó szektoráig. Mivel az első körben sárga zászló volt, tudtam, hogy a következőben még meg tudom csinálni, viszonylag jó kört is futottam, de az utolsó előtti kanyarban az egyik versenyzőtársam a falnak csapódott és mire odaértem, már mutatták a sárga zászlót” – nyilatkozta Michelisz Norbert az időmérő után.

“Ekkor már tudtam, hogy vége. Nagyon mérges vagyok, de szerintem a fejünkre is állhattunk volna, akkor sem alakult volna másként.”

Makaó Versenye 2011 – Időmérő összetett eredmények

Sárga zászlók okoztak lehetetlen helyzetet is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

Egyre javuló körülmények jellemezték Makaó Versenyének péntek délelőttjét, hiszen a reggeli eső már az első szabadedzés kezdete előtt elállt, majd a második felvonásra teljesen felszáradt a pálya és a versenyzők megkezdhették az aszfalt takarítását és felgumizását. Michelisz Norbert a 12., illetve a 10. helyen végzett, de mindkétszer forgalom és sárga zászlók hátráltatták.

Meglepetésre, a reggeli nedves szabadedzés a legkisebb baleset nélkül zajlott le, mindössze Tom Coronel csúszott a gumifalnak, de mivel ez már a leintés után történt, a holland versenyző balszerencséje nem hátráltatta az ellenfelek közlekedését.

A második edzés viszont már nem volt ilyen gondtalan, Javier Villa és Fredy Barth is összetörte versenyautóját, a svájci pilóta SunRedje ráadásul a pálya közepén állva ki is gyulladt, Barth pedig rosszul lett a belélegzett füsttől. A legfrissebb hírek szerint Barth jól van, de kivizsgálásra kórházba szállították.

Barth balesete miatt öt perccel megrövidült a második tréning, mivel a csúnyán összetört autó pont a pálya közepén állt meg, így többek között Michelisz Norbert is kénytelen volt felsorakozni, majd kiszállni autójából.

A Zengő Dension Team pilótája szerint a pálya állapota folyamatosan gyorsul mióta az aszfalt felszáradt, így várhatóan a helyi idő szerint délután esedékes időmérő edzés utolsó pillanataiban is megdőlnek majd a korábban futott köridők.

A délelőtti eredményekből komolyabb következtetést nem érdemes levonni, mivel Michelisz mindkét esetben forgalomba került és legfőbb célja egyébként is az volt, hogy mind az esős, mind pedig a száraz pályán gyűjtse a kilométereket a kulcsfontosságú időmérő edzés előtt.

Makaó Versenye 2011 – 1. szabadedzés eredmények

Makaó Versenye 2011 – 2. szabadedzés eredmények

Javuló körülmények, gyorsuló versenyzők is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

„Kifejezetten jó volt” – mondta Michelisz Norbert a 2011-es makaói teszt után csütörtökön. A Zengő Dension Team versenyzője a nyolcadik helyen zárta a 30 perces edzést, de elmondása szerint még közel sem mutatta meg igazi tempóját, ráadásul gyakran forgalomba is került a hosszú makaói pályán. Michelisz egyelőre még óvatosan közelít a tekintélyes helyszínhez.

„Bár nagyon kellemes emlékek fűznek Makaóhoz, az ilyen pályák előtt mindig van az emberben némi félsz. Ha az edzésen mondjuk, ha teljesen száraz körülmények lettek volna, akkor sem adtam volna bele mindent, mert meg kell tisztelni a pályát, hiszen itt minden apró hiba büntet” – nyilatkozta a magyar versenyző.

Vizes, de száradó pályán kezdődött a csütörtöki teszt, amelyen több versenyző is összetörte autóját. A Zengő Dension Team versenyzője is érintette kissé a falat, de Michelisz úgy véli, ma jó formában vezetett a gyors utcai pályán.

„A nedves körülmények ellenére viszont a 2-3. körtől éreztem, hogy nem sok minden tud zavarba hozni. Volt egy-két meleg pillanatom, amikor egy kicsit lecsúsztam a száraz ívről és keresztbe állt az autó, de sikerült jól kezelni a dolgokat. A tavalyi élmények nagyban megkönnyítik, hogy feloldódjak az autóban.”

Michelisz szerint elengedhetetlen, hogy a hétvége előtt bizakodóan álljon a kihívások elé, mert úgy érzi, hogy a jó hangulat és a pozitív hozzáállás jobb teljesítményhez segítheti hozzá a szezonzáró hétvégén.

„Pozitív hozzáállás nélkül nagyon kis esélyt adok arra, hogy valaki sikeres tudjon lenni akármilyen sportágban. Ez nagyon sokat számít. Sokkal többet, mint azt a legtöbb ember gondolná. Úgy látom, hogy a mai teljesítményem és a felszabadultságom az autóban nagyrészt annak volt köszönhető, hogy nagyon élesen élnek bennem a tavalyi emlékek. Remélem, hogy ezt az elmeállapotot sikerül fenntartani az egész hétvégén és nem esek át a ló túlsó oldalára.”

Michelisz: A pozitív hozzáállás sokat számít is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC

Fél órát késett, majd rögtön balesetekkel kezdődött a makaói WTCC forduló első napja csütörtök délután. A Túraautó vb mezőnye nedves pályán, kellemetlen körülmények között kezdett edzeni az egyébként is nagy kihívást jelentő pályán, amelyen már az első percekben összetörtek az első versenyautók. Idén is sok sárga zászló és jelentős csúszások várhatók az időtervben.

Hosszú percekig rostokoltak a versenyzők a boxutca aszfaltján, mivel a WTCC előtti túraautó edzésen megsérült a pályát övező védőkorlát, amit a helyi erők csak nagy nehézségek árán tudtak helyrehozni. Ez már előrevetítette, hogy egy klasszikus makaói hétvége elébe nézünk, ahol az egyébként is kevés pályán tölthető idő tovább rövidül a piros zászlók és egyéb incidensek miatt.

Nem is kellett sokáig várni, már 10 perc után megszakadt az első, csütörtöki teszt, miután a Kínában pontot szerző Charles Ng a falhoz vágta BMW-jét, ami képtelen volt lábon visszavergődni a boxba. 20 perccel a tréning vége előtt Michelisz Norbert mindössze egy mért kört tudott teljesíteni, 2:53.165-ös ideje a harmadik leggyorsabb volt, mintegy 0.352 másodperccel az akkor vezető Kristian Poulsen mögött.

Az újraindítás után a gyári Chevrolet-k álltak az élre, de 14 perccel a vége előtt Michelisz 2:42.934-re és a második helyre tudott javítani a száradó pályán, később viszont nem tudott javítani, így az edzés kétharmadánál visszacsúszott a tízedik helyre.

Nem sokkal a leintés előtt a magyar versenyző 2:39.318-ra javított, így feljött közvetlen riválisa, Kristian Poulsen mögé a hetedik helyre és újabb egyéni legjobb idővel kezdte az első szektort, körét viszont nem tudta befejezni, mert a második szektorban Michel Nykjaer összetört versenyautója miatt lassítani kényszerült. A Zengő Dension Team pilótája végül a nyolcadik pozícióban zárta a makaói tesztet.

Makaó Versenye 2011 – Teszteredmények

Nyolcadik hely az esős makaói teszten is a post from: Norbert Michelisz | FIA WTCC